货架厂承接四向密集库项目是否合适？
随着工业用地成本水涨船高，加上用人成本的与日俱增，企业对仓库的智能化、存储量最大化、自动化（无人化），信息化的需求也提上了日程。四向车密集库凭借其存储密度、存储类别和存储效率等方面的柔性化，越来越成为智能仓储的主流形式。
货架，作为仓储物流行业最基础、最普通、出货量最大的一种产品，使得货架厂获取四向密集库需求信息上有一定的便利，加之四向密集库中货架占有相当的比重，并且货架厂老板惯性认为智能系统利润高，自己给系统集成商垫资货架已经喘不过气来了，于是一些货架厂老板开始着手自己承接智能库的项目，自己负责货架部分，其他系统外包出去。
那么货架厂承接四向密集库项目是否真的合适呢？我们就来谈谈其中的劣势吧！
1.主营：术业有专攻，四向车密集库项目非货架厂主业，对此投入的精力和研究较少。行行内卷的时代，更不可能赚到自己能力以外的钱。
2.技术：货架厂只有货架部分的技术人才，无智能库相相关专业人士，前期的沟通和方案设计，均需其他家合作商协助。由于通常是货架厂业务员和终端客户进行对接，在信息传达时，免不了产生偏差，导致后期施工和验收时产生纠纷。并且货架厂对整套系统没有统一的标准规范，一点实施过程中遇到问题，并不能判断是哪方责任，会有相互扯皮的风险。
3.价格：货架厂在竞争四向密集库项目时，因为本身资质不够，往往采用低价策略。一旦拿下项目，就会逆向控制采购成本，通过超低价分包给一些不太专业的厂家或者个人。不管是设备上还是技术上都会大打折扣，很难站在系统的角度整体把关项目的可靠性。
4.竞争：货架厂作为系统集成商的配套商，自己一方面给系统集成商配套各种自动化货架，一方面又参与和系统集成商竞争智能库项目，之间势必会产生矛盾，从而导致之前合作的集成商客户重新选择配套货架厂。
5.实施：智能库的实施往往采用项目管理制，由项目经理统一协调规划整个项目的实施进度，并且处理一些随时可能发生的突发事件。货架厂没有类似合格的项目经理，实施过程往往是一盘散沙，工序错乱，返工频发，遇到问题也很难判断出是谁的问题，从而导致施工进展延期，给使用方带来额外开支。一旦使用方震怒，由于货架厂处理不当，往往会导致各方实施团队矛盾重重，合作破裂，以致项目先天不足或最终烂尾。
6.售后：一套完整的智能系统不可能没有售后服务。货架厂实施项目基本都是靠临时外部组建的团队，不是长期合作商，一旦项目结束后，各方也都解散了。时间稍长，一旦遇到售后问题，可能连之前的实施人员都找不到，更不要提和项目相关的技术资料备案了。项目磕磕碰碰使用，过不了几年就要面临巨额的项目改造（改造项目比实施一个新项目难度更大）。
综合来看，我们建议用户在选择供应商时应慎重考虑如下几点：是否有自己的核心设备和核心技术？是否有自己的技术标准体系和实施团队？是否具备整个项目的实施和把控能力？是否具有多个自我完成并验收的项目？
